Connect with us

Новости

Toyota сократит выпуск новых автомобилей на 40% из-за дефицита комплектующих

Опубликовано

от



Компания Toyota в сентябре 2021 года на 40 процентов сократит объемы производства новых автомобилей из-за глобального дефицита комплектующих. В связи с перебоями поставок электронных компонентов выпуск модельного ряда приостановится на всех 15 предприятиях марки. Только на домашнем рынке автопроизводитель не досчитается около 140 000 транспортных средств. Кризис затронет как модели головного бренда, так и премиального Lexus.

Главной причиной дефицита комплектующих является нехватка микропроцессоров и полупроводников, а также распространение дельта-штамма COVID-19 в Юго-Восточной Азии. Именно оттуда Toyota преимущественно заказывает электронные компоненты. Приостановка производства коснется крупнейших рынков марки. Сократится выпуск автомобилей в Японии, США, Европе, а также Китае и в остальных азиатских странах.

Сокращение производства коснется всех 15 предприятий компании. Уже в следующем месяце на домашних производственных линиях Toyota выпустит на 140 000 автомобилей меньше. По оценкам специалистов, со всех конвейеров марки сойдет на 360 000 транспортных средств меньше запланированного объема. В связи с этим рынки США и Китая не досчитаются около 80 000 моделей, в то время в Европу попадет примерно на 40 000 автомобилей меньше.

Кризис затронет не только модели головной компании, такие как RAV4, Corolla и Camry, но и премиальные автомобили марки Lexus. По прогнозам специалистов, в сентябре 2021 года Toyota выпустит около 900 000 транспортных средств по всему миру, что на 100 000 машин меньше, чем в аналогичный период прошлого года, когда компания только начала наращивать производственные мощности после первой волны COVID-19.

Накануне дилеры по всей России начали фиксировать нехватку автомобилей Lada. Особенно остро автосалоны ощутили дефицит самой ходовой модели – бюджетной Lada Granta. Однако и других машин тольяттинского производителя не хватает, чтобы удовлетворить текущий спрос.

Источник: Autonews.com
Автомобили с самой дружелюбной электроникой
Продолжить чтение

Новости

Nissan e.dams представил новую яркую гоночную ливрею восьмого сезона «Формулы Е»

Опубликовано

от


2021/11/29

ЙОКОГАМА, Япония — Болид команды Nissan e.dams на «Формуле Е» будет выглядеть на трассе еще смелее в рамках 8-го сезона чемпионата мира «Формулы Е» благодаря новой узнаваемой японской ливрее в стиле кимоно с выделяющимися ярко-красными акцентами. Nissan возвращается в четвертый сезон соревнований в серии полностью электрических гонок, чтобы продемонстрировать всю мощь и эффективность технологий своих электромобилей.

Сегодня Nissan представил новую гоночную ливрею, драматический черно-красный дизайн которой был вдохновлен японским кимоно. Привлекательный дизайн носового обтекателя болида, созданный Альфонсо Альбайсой (Alfonso Albaisa), старшим вице-президентом Nissan по дизайну, демонстрирует характерные острые складки кимоно.

— Мы хотим быть смелее, чем когда-либо в новом гоночном сезоне «Формулы Е», — заявил Томмазо Вольпе (Tommaso Volpe), глобальный директор Nissan по автоспорту. — Nissan здесь не только для того, чтобы участвовать в гонках и побеждать, но и для того, чтобы развлечь болельщиков и показать, насколько захватывающими могут быть электромобили. С нашей новой эффектной спортивной ливреей будет невозможно пропустить наши болиды на трассе в этом волнующем международном чемпионате. В этом сезоне мы также активизируем наши гоночные усилия, как никогда ранее, с помощью новых и инновационных мероприятий, таких как программа «Nissan Brain to Performance» (Тренировка мозга ради повышения эффективности от Nissan), которая призвана тренировать мозг наших гонщиков, чтобы они стали еще быстрее. С нетерпением ждем начала 8-го сезона.

Nissan принимает участие в этом международном чемпионате полностью электрических болидов с целью показать зрителям по всему миру, что электромобили не загрязняют окружающую среду и способны выдать силу, мощь и скорость. Компания не только ставит себе задачу достичь к 2050 году нулевого уровня углеродсодержащих выбросов в производстве и в жизненном цикле всей своей продукции, но и планирует к началу 2030-х годов выпускать на свои ключевые рынки все новые автомобили с электрической силовой установкой. Nissan стремится перенести свой опыт и знания в области технологий для электрических гоночных болидов в сферу серийного производства автомобилей, чтобы предложить потребителю лучшие электромобили на рынке.

Вместе с новой смелой ливреей для 8-го сезона, у команды также будет новый потрясающий состав пилотов. К рекордсмену «Формулы E» Себастьену Буэми (Sebastien Buemi), который останется с командой на четвертый сезон, присоединится восходящая звезда Максимилиан Гюнтер (Maximilian Guenther). Немецкий гонщик уже продемонстрировал блестящий темп в «Формуле E», одержав три победы в гонках и заняв второе место на подиуме. Гюнтер присоединится к Буэми и команде на официальных подготовительных тестовых гонках «Формулы Е» на трассе Рикардо Тормо в Валенсии, Испания, с 29 ноября по 2 декабря.

Руководители команды Nissan e.dams Грегори и Оливье Дрио (Gregory и Olivier Driot) выступили с совместным заявлением: — Мы очень переживаем и с нетерпением ждем возможности увидеть нашу потрясающую новую ливрею на трассе. К концу прошлого сезона мы были вполне конкурентоспособны, и команда продолжала упорно работать во время перерыва. Наша цель — быть в лидерах с первой гонки в Эд-Дирьи. Мы рады принять Максимилиана в команду и считаем, что они с Себастьеном сформируют крепкое партнерство, которое должно принести успех как на трассе, так и за ее пределами.

Shell продлевает партнерство

Nissan e.dams и Shell объявили о продолжении сотрудничества, подписав новое соглашение на несколько лет, что еще раз подтверждает их долгосрочную приверженность «Формуле E». Будучи партнерами с 2018 года, Nissan и Shell продолжат совместную работу в период Gen 3 (начиная с сезона 2022/2023), стимулируя технические разработки и повышая производительность с помощью инновационных жидкостей и смазок Shell для электронных трансмиссий.

— Электромобили находятся в авангарде современной мобильности, а «Формула Е» — в авангарде технологий электромобилей. Именно поэтому мы очень рады продлить наше сотрудничество с Nissan e.dams, одной из самых успешных команд в этом виде спорта. Мы не только предоставим им передовые, высокоэффективные жидкости для электронных трансмиссий для использования на треке, но и знания, которые мы получим в результате этого процесса, и которые могут быть использованы для разработки наших автомобильных продуктов, что поможет нам достичь нашей цели — стать ведущей компанией в мире по мобильности полного спектра, — заявил Иштван Капитани (István Kapitány), исполнительный вице-президент по мобильности в Shell. — Да, это партнерство направлено на победу в гонках, но для нас важнее то, что оно объединяет мощь и креативность двух лидирующих на рынке, прогрессивно мыслящих компаний для разработки инноваций мирового уровня, которые мы затем сможем предложить нашим клиентам.

«Nissan Brain to Performance»

Программа «Nissan Brain to Performance», запущенная в июле 2021 года, — это новая захватывающая, передовая программа, в которой используются современные методы визуализации и анализа мозга для определения анатомических особенностей мозга профессиональных водителей, демонстрирующих высокие результаты, и которая с помощью специально разработанной программы тренировки мозга направлена на улучшение его работы для достижения более высоких результатов на гоночной трассе. Эта инновационная долгосрочная программа будет развиваться по мере того, как Nissan будет участвовать в 8 сезоне чемпионата мира «Формулы Е» и в дальнейшем. Посмотрите последнее видео здесь.

Цитаты гонщиков

Себастьен Буэми (Sebastien Buemi)
— Я рад вернуться в команду Nissan e.dams в нашем четвертом совместном сезоне, и я хотел бы тепло поприветствовать Максимилиана в команде. Максимилиан демонстрирует хороший темп и новый подход к гонкам, поэтому я надеюсь, что мы сможем создать мощную комбинацию, основанную на прочном фундаменте и богатом опыте, который есть у Nissan e.dams. Мы намерены быть конкурентоспособными с первой и до последней гонки. Нам есть над чем работать, и команда очень мотивирована.

Максимилиан Гюнтер (Maximilian Guenther)
— Я очень рад участвовать в гонках с таким известным и успешным гоночным брендом, как Nissan. «Формула E» — это очень сложная и волнующая гонка, и я чувствую, что вместе с Себом в качестве моего партнера по команде и со всей командой, поддерживающей меня, мы сможем добиться больших успехов. В первые недели работы в команде я вижу, что у нас большие планы как на трассе, так и вне ее, и я с нетерпением жду напряженного 8-го сезона. Новый болид выглядит потрясающе, и я не могу дождаться возможности прокатиться на нем на полную на тестовых гонках в Валенсии.

Дополнительная информация
Посетите наш сайт Global.NissanNews.com/FormulaEPressKit


Продолжить чтение

Новости

Honda возвращает на рынок мотоцикл Hornet | Новости Moto Honda

Опубликовано

от


Hornet нового поколения, концепция которого была представлена в виде трехмерного изображения на выставке EICMA 2021 в Милане, призван занять на рынке свою отдельную нишу и сделать мотоциклетную линейку Honda еще более привлекательной.

За более чем пятнадцать лет продаж Hornet стал очень популярен не только в европейских странах, но и в Северной и Латинской Америке. Широкое признание на отличающихся высокой конкуренцией мировых рынках ему принесло гармоничное сочетание впечатляющих характеристик среднекубатурного двигателя, прекрасной маневренности и яркого, исполненного в духе уличных стрит-файтеров, передового стиля. Вместе с тем, востребованности Hornet, как мотоцикла, предназначенного преимущественно для ежедневных поездок по городу, также во многом способствовали высокая надежность и простая и удобная эксплуатация. С 2013 года вместо него выпускают Honda CB650F.

Оригинальный Hornet оснащался 599-кубовым четырехцилиндровым двигателем, мощность которого варьировалась от 60 до 76 кВт, и 6-ступенчатой механической коробкой передач. За годы производства модель эволюционировала. Так, например, на мотоцикле в 2000 году переднее 16-дюймовое колесо было заменено на 17-дюймовое от спортбайка Fireblade, а в 2005 году вместо обычной телескопической вилки была установлена перевернутая. В ноябре 2013 года на выставке EICMA Honda представила совершенно новый нейкед CB650F и его спортивную версию с аэродинамическим обвесом CBR650F, пришедшие на смену CB600F Hornet.


Спустя девять лет Honda объявляет о возвращении мотоцикла в модельную линейку. На EICMA 2021 в Милане компания представила Hornet нового поколения в виде трехмерного изображения,.в котором легко читаются как черты прежней культовой модели, так и ультрасовременный дизайн, отвечающий требованиям сегодняшних и завтрашних клиентов.

Легкий и компактный, обладающий по-настоящему взрывным характером, Hornet в семействе нейкедов Honda по праву заработал имидж наиболее спортивной модели. Для многих клиентов Honda он стал историческим символом и несменным фаворитом среди мотоциклов.


Продолжить чтение

Новости

Продажи Toyota по всему миру упали на 20 процентов

Опубликовано

от



Toyota Motor отчиталась о сокращении производства в октябре более чем на четверть по сравнению с тем же месяцем 2020 года. Причина такого результата – в дефиците как электронных, так и других комплектующих, который продолжает наносить ущерб производителям, поясняют аналитики. Из-за проблем с поставками деталей глобальные продажи Toyota в минувшем месяце снизились на 20 процентов, причем в минусе японцы заканчивают уже второй месяц подряд.

В октябре с конвейеров заводов Toyota по всему миру сошло 627 452 автомобиля – на 217 655 меньше, чем за тот же месяц 2020 года. Реализовать же удалось 677 564 автомобиля, говорится в отчете компании. После его публикации в понедельник, 29 ноября, акции Toyota упали на 3,4 процента.

Впрочем, руководство Toyota уверено, что ситуацию с сокращением производства удастся исправить в ближайшее время. Так, компания намерена выпустить от 850 тысяч до 900 тысяч автомобилей по итогам ноября, а также нарастить темпы сборки во второй половине текущего фискального года.

Помимо этого, по новому прогнозу операционная прибыль Toyota в 2021 должна составить 2,8 триллиона иен – на 300 миллиардов иен больше, чем ожидалось в августе.

Toyota – далеко не единственный японский производитель, столкнувшийся с падением продаж из-за перебоев в поставках деталей. Производственные темпы Nissan упали в октябре на 22 процента в годичном выражении, а продажи – на 16 процентов. Honda отчитывается о снижении количества выпускаемых машин уже пятый месяц подряд: в октябре компания собрала на 28 процентов меньше автомобилей, чем во втором осеннем месяце 2020 года.

По подсчетам глав автоиндустрии, дефицит микроэлектроники не удастся устранить до 2023 года. Ожидается, что автопрому потребуется еще как минимум 15-20 месяцев, чтобы преодолеть нехватку комплектующих, хотя в следующем году ее влияние на производство должно быть уже менее ощутимым.


Продолжить чтение

АКТУАЛЬНОЕ